Сколько стоит доставка террасной доски

Из чего складывается счет за доставку террасной доски

Счет собирают четыре независимые величины, и ни одна не выражается ценой за квадратный метр настила. Самая длинная позиция заказа решает, какая машина возьмет груз, вес партии - грузоподъемность, подъем и пронос на адресе считаются как работа людей, а километраж сверх зоны идет отдельно. Поэтому вопрос про стоимость доставки без адреса, объема и длины доски ответа не имеет.

Эксперт в разборе дешевой доски отмечает, что доставка, крепеж и монтаж почти не зависят от выбранной марки, эти строки сметы одинаковы для любого настила. Экономия на квадрате доски логистику не уменьшает, а тонкая эконом-доска еще и требует более частого шага лаг, которые тоже надо везти.

Если коротко, дорогой доставку делают не километры, а геометрия и работа руками. Длинная доска и полнотелый профиль переводят частный заказ в категорию длинномера, а забытый подъем без лифта добавляет полдня работы бригады.

Длина доски определяет машину, а не только раскрой

Доска 3, 4 и 6 метров - это три разные машины и три разные цены, хотя настил из них выходит одинаковый. Трехметровая помещается в бортовой транспорт, четырехметровая требует удлиненного кузова, шестиметровая не входит в кузов на четыре метра и требует длинномера. Разница в ставке больше разницы в метрах.

По нашему каталогу из 279 позиций террасной доски длина указана в карточке у 105. В этой выборке четыре метра доступны у 88 позиций, три метра у 59, шесть метров всего у 32, то есть примерно у трети позиций с заявленной длиной. У остальных 174 длина уточняется при заказе. Если длина принципиальна, проверьте ее до расчета доставки. Выбор длины под раскрой разобран в материале про доску 3 или 4 метра, здесь она интересует нас как габарит груза.

Сколько весит комплект, наш расчет на 30 и 100 квадратов

Вес партии считают заранее и в тоннах. Это наш расчет по нормам расхода и весу лаг из карточек каталога, а не прайс перевозчика. Квадрат настила весит 15-18 кг у пустотелой доски и 22-27 кг у полнотелой, эконом опускается до 13-13,5 кг. Лаг уходит 3 погонных метра на квадрат при одинарной раскладке и 3,3 при сдвоенных, лага ДПК в наших карточках весит 1-1,5 кг за погонный метр.

Терраса 30 квадратов. Пустотелая доска дает 450-540 кг, лаги добавляют 99 погонных метров и еще 99-149 кг, итого от 0,55 до 0,69 тонны. На полнотелой настил весит 660-810 кг, и комплект выходит от 0,76 до 0,96 тонны. Плюс 600-720 кляймеров.

Терраса 100 квадратов. Пустотелая доска - 1500-1800 кг, лаги 330 погонных метров и 330-495 кг, итого 1,83-2,3 тонны. Полнотелая - 2200-2700 кг настила плюс лаги, итого 2,53-3,2 тонны. Заказ на 50-60 квадратов полнотелой уже меняет класс машины. Перед согласованием подачи спросите внутреннюю длину кузова в метрах и грузоподъемность в тоннах.

Подъем, пронос и разгрузка как отдельная работа

Подъем и пронос - работа людей, и в тарифе на перевозку ее нет. Машина довозит груз до адреса, дальше начинается другая услуга, которую считают по этажу, лифту, расстоянию до точки складирования и наличию принимающего. Эту строку забывают, и всплывает она в день привоза.

Условия называют заранее. Этаж и работает ли лифт, входит ли в него доска нужной длины. Подъезжает ли машина к точке разгрузки или груз придется нести, и сколько метров. Ширина проезда и высота ворот - длинномер разворачивается не везде. Разгрузка без принимающего превращается в простой машины. На странице доставки и оплаты записано, что своим транспортом материал складывают прямо в точке монтажа.

Самовывоз, когда он реально дешевле

Самовывоз выигрывает на малых объемах и коротких длинах и проигрывает на всем остальном. Считать надо целиком - подача машины, топливо, ваше время и риск повредить доску при непрофессиональной погрузке. На двух досках под грядки выгода очевидна, на комплекте весом в тонну это самообман.

«Вы можете в течение двух часов приехать забрать из наличия» - эксперт NIMTECH

Преимущество самовывоза не в цене, а в скорости и услуге на месте. Когда на площадке уже стоят монтажники, возможность забрать материал из наличия закрывает срыв графика. Второй аргумент - распиловка.

«Если вам надо 6-метровую доску попилить пополам или сделать из нее три куска, потому что у вас нет большой машины» - эксперт NIMTECH

Длинную доску режут на месте под габарит вашей машины, и длинномер становится не нужен. Но каждый рез это лишний стык, поэтому на видовой террасе так не делают, а на грядках и обрамлении вполне. Забрать материал можно со склада в Москве, там же в шоуруме смотрят цвет вживую. Чем отличаются каналы покупки по цене, разобрано отдельно.

Что происходит с длинной доской в дороге и на объекте

Длинная доска боится не тряски, а неправильных точек опоры. Шестиметровая и без перевозки склонна к сабельности - изгибу в 2-3 сантиметра из-за особенностей экструзии и хранения. Сложите ее на трех точках вместо ровного основания по всей длине, и сабля станет очевидной, а предъявить претензию заводу будет не с чем. Поэтому длину везут на палете, собранной под размер доски.

При сборной перевозке груз перекладывается на нескольких складах, и страдают торцы и кромка, поэтому по Москве и области мы возим своей машиной прямо на объект, а в регионы крепим палету под длину доски. Есть и третий довод против шести метров - она расширяется на 3-4 миллиметра с каждой стороны, и при укладке встык шов расходится почти на сантиметр.

Плечо за МКАД, регионы и догруз попутным транспортом

За МКАД счет считают километражом, и здесь расходятся ожидание и реальность. Адрес формально относится к области, а по факту лежит в ста километрах от склада. Километраж называют до расчета, вместе с описанием подъезда. Своим транспортом мы возим по Москве и области, стоимость зависит от адреса и объема и считается при оформлении.

Для регионов схема другая. Материал отгружают транспортной компанией, палету крепят под длинную доску. Мы отправляем доску по всей стране и делаем объекты на расстоянии до трех тысяч километров от Москвы. На длинном плече спросите про догруз попутным транспортом - дешевле выделенной машины, но дольше по срокам и с перекладкой груза.

Фазовая поставка под график монтажа

Привезти все сразу правильно не всегда. Монтаж идет этапами, и на первом нужен каркас, а не финишный настил. Бригада из двух человек делает 10-15 квадратов в день на металлокаркасе по сваям и 15-20 на бетоне, терраса 30 квадратов под ключ занимает 2-3 дня. Держать при этом на участке тонну доски под открытым небом незачем.

Обратная сторона очевидна. Каждая подача считается отдельно, три этапа дают три счета за доставку. Разумный компромисс - подконструкция и крепеж первым рейсом, настил и доборы вторым под готовое основание.

И последнее. Разные замесы дают разный оттенок даже при одинаковом названии цвета, поэтому материал резервируют из одной партии сразу, а везут по графику. Если террасу делаем под ключ, материал приезжает по графику работ. Смотрите террасную доску ДПК в каталоге и лаги с крепежом - там указаны длины и единицы измерения, по ним и считается тоннаж.

Частые вопросы